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樂(lè)于奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)（記通海村村通道路項(xiàng)目部）

 

樂(lè)于奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)

    公司為能更好的發(fā)展壯大，各監(jiān)理部精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、竭誠(chéng)服務(wù)、科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，用扎實(shí)的工作作風(fēng)和卓越的業(yè)績(jī)得到業(yè)主及各施工單位的信任和好評(píng)，真正成為了一支敢打硬仗、敢于吃苦、技術(shù)精湛、管理規(guī)范的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，涌現(xiàn)出一批兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、樂(lè)于奉獻(xiàn)的優(yōu)秀員工隊(duì)伍。在通海縣村村通道路項(xiàng)目，就有這么一支來(lái)自公司內(nèi)部分公司的監(jiān)理隊(duì)伍。他們只有四名隊(duì)員（黃勇，閆自剛，林子貴，張漢勇），但承擔(dān)著約20條通?？h村村通道路項(xiàng)目。這些道路都是很難啃的“硬骨頭”工程，如今，這塊硬骨被逐步的“啃”下。業(yè)主方通?？h交通局稱贊這支隊(duì)伍“信得過(guò)、靠得住”。

    通海項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)多年的工程現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了“監(jiān)理就是服務(wù)”的理論，對(duì)監(jiān)理部而言要變被動(dòng)工作為主動(dòng)服務(wù)，贏得業(yè)主及施工單位的信任與尊重，樹(shù)立盛翔監(jiān)理的威信。為此，監(jiān)理部各成員都擺正了自己的位置，服務(wù)于業(yè)主和參建單位，做到監(jiān)督指導(dǎo)在前，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度。
    通海項(xiàng)目監(jiān)理部成員主動(dòng)與施工人員交流溝通，及時(shí)掌握監(jiān)理第一手信息，幫助施工單位出主意，替業(yè)主把關(guān)。此外，積極與業(yè)主、承包單位及時(shí)溝通，理清工作思路，制定出具體的工作措施和工作目標(biāo)，并將每項(xiàng)工作全部納入規(guī)范化思路，做到事事有計(jì)劃、事事有人管、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有考核。主動(dòng)向業(yè)主報(bào)告當(dāng)天存在的問(wèn)題，征求業(yè)主的意見(jiàn)，為業(yè)主提供了解現(xiàn)場(chǎng)的渠道和機(jī)會(huì)，使業(yè)主做到心中有數(shù)。同時(shí)，監(jiān)理部急業(yè)主之所急，想業(yè)主之所想，得到了業(yè)主的充分肯定和高度贊揚(yáng)。業(yè)主方代表呂工介紹說(shuō)：工程交到你們手上我放心，我三天都可以不用給監(jiān)理打電話，小伙子們做事踏實(shí)、可靠，我是覺(jué)得很好。

    通?？h村村通道路項(xiàng)目點(diǎn)散面廣路線長(zhǎng)，輻射全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均屬于農(nóng)村公路通暢工程，主要是混凝土路面。項(xiàng)目分第一批次3個(gè)標(biāo)段和第二個(gè)批次兩個(gè)標(biāo)段，第一批次于2014年12月15日開(kāi)工，共5條農(nóng)村公路，總里程約36KM，總投資約1000萬(wàn)元，分別在楊廣鎮(zhèn)、河西鎮(zhèn)、四街鎮(zhèn)、里山鄉(xiāng)和秀山鎮(zhèn)，目前已完成約80%的工程量。第二批次于2015年6月24日開(kāi)工，共有14條農(nóng)村公路，總里程約60KM，總投資約2758萬(wàn)，分別涉及4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（河西鎮(zhèn)、九街鎮(zhèn)、四街鎮(zhèn)和高大鄉(xiāng)）15個(gè)村委會(huì)，兩個(gè)標(biāo)段共有五個(gè)施工隊(duì)伍同時(shí)施工作業(yè)。工地現(xiàn)場(chǎng)管控平時(shí)采取巡視檢查和工序報(bào)檢驗(yàn)收，混凝土澆筑施工采取全程旁站。最遠(yuǎn)的一條農(nóng)村公路大約有30公里那么長(zhǎng)，道路沿線重巒疊嶂、溝壑縱橫，各種滑坡爆石、斷層破碎等不良地質(zhì)犬牙交錯(cuò)、層疊反復(fù)。
    跟隨韓春生總監(jiān)采訪時(shí)正趕上下雨，我們駕車2個(gè)多小時(shí)到達(dá)通海，再沿著狹窄的鄉(xiāng)村道路行駛30分鐘車程后，到達(dá)其中一條道路的起點(diǎn)，車子從起點(diǎn)繼續(xù)往前行駛了約10公里，由于下雨車輪打滑的緣故我們沒(méi)能到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，車子再也不敢往前走了只好返回，道路比較的陡峭、濕滑，返回時(shí)道路上的泥土夾雜著雨水，車輪一直在打滑，遇到陡坡車子便無(wú)法行駛只好下車推動(dòng)前行。據(jù)黃勇介紹這只是其中的一條很一般的道路建設(shè)，比這條更危險(xiǎn)的還沒(méi)有去，因?yàn)橄掠贶囕v根本無(wú)法進(jìn)入。我很好奇項(xiàng)目這樣的點(diǎn)多面廣監(jiān)理部每天的工作是如何開(kāi)展的？采訪中了解到，工地現(xiàn)場(chǎng)管控平時(shí)采取巡視檢查和工序報(bào)檢驗(yàn)收，混凝土澆筑施工時(shí)便采取全程旁站。監(jiān)理部設(shè)在通?？h交通局，距離最遠(yuǎn)工地50公里左右，來(lái)回均不少于100公里車程，大部分工地在大山里面，山陡路遠(yuǎn)，路況也較差，開(kāi)車經(jīng)常撞底盤。部分路段轎車無(wú)法到達(dá)，就只能步行前往。農(nóng)村公路施工難度大：材料運(yùn)輸難度大（上高路陡戰(zhàn)線長(zhǎng))，道路擴(kuò)寬占地協(xié)調(diào)難度大（無(wú)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償村民工作難做），施工進(jìn)度難度大（下雨無(wú)法施工）。管理難度大：施工單位均為通?？h本地施工建隊(duì)，技術(shù)力量薄弱，加之設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)情況出入較大，基本是在實(shí)際施工中現(xiàn)場(chǎng)確定方案，技術(shù)指導(dǎo)和交底成了監(jiān)理部成員每日工作的重要組成部分。面對(duì)這些困難，監(jiān)理部成員勤勤懇懇、任勞任怨。

    在離公司較遠(yuǎn)的區(qū)域打拼，監(jiān)理部充分發(fā)揮“質(zhì)量衛(wèi)士”的作用。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量得到有效控制。對(duì)工程施工中的原則性問(wèn)題緊抓不放，絕不因?yàn)榇龠M(jìn)度而至質(zhì)量問(wèn)題于不顧，內(nèi)在質(zhì)量與外在質(zhì)量?jī)墒肿墒钟?。同時(shí)對(duì)工程施工中的報(bào)驗(yàn)程序、報(bào)驗(yàn)資料，做到了程序簡(jiǎn)而不廢，資料滯而不缺，靈活變通，在保證質(zhì)量的前提下因勢(shì)而變，加快施工進(jìn)度。監(jiān)理部同事間相互關(guān)心、謙虛謹(jǐn)慎，年輕人不壓制、不束縛，相互鼓勵(lì)多動(dòng)腦筋，充分發(fā)揮了年輕人工作積極、思想活躍的特點(diǎn)。監(jiān)理部的出色表現(xiàn)贏得了業(yè)主方的認(rèn)可，業(yè)主方拿監(jiān)理部的工作與以往的監(jiān)理單位比較后說(shuō)：你們的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管控更到位，資料更齊全。玉溪市質(zhì)監(jiān)部門來(lái)工地檢查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)也對(duì)監(jiān)理部現(xiàn)場(chǎng)的工作給予了充分的肯定。

    通海項(xiàng)目監(jiān)理部每一位同事都把自己當(dāng)成公司的主人，沒(méi)有這樣一些員工兢兢業(yè)業(yè)的付出、打拼，就沒(méi)有公司蒸蒸日上的發(fā)展，他們不辭辛苦、任勞任怨的精神鼓舞著公司的每一位同事。他們才是最可愛(ài)的人，他們團(tuán)結(jié)、堅(jiān)持、勤奮、努力、認(rèn)真的精神值得學(xué)習(xí)，是公司正能量的傳播，是同事間學(xué)習(xí)的榜樣、典范。